TPM培訓(xùn)公司總結(jié)：在TPM活動中，將運行部門進(jìn)行的自主保全活動稱為“全員參加的自主保全活動”。必須推進(jìn)自主保全，這在維護(hù)設(shè)備方面是理所當(dāng)然的事情，再強調(diào)自主保全的必要性，的確不太正常。然而，實際情況怎樣呢？能說在自己的部門，確實徹底進(jìn)行了自主保全的單位又有幾個呢？

 

　　自主保全活動是設(shè)備的使用者對自己的設(shè)備進(jìn)行保全的活動，自我維護(hù)，強調(diào)自主。自主保全需要經(jīng)過長期的發(fā)展和運用。車間導(dǎo)入TPM的支柱活動中，自主保全活動在提升生產(chǎn)效率和提高設(shè)備管理水平方法發(fā)揮了巨大的作用。

 

日本實施自主保全

 

　　一、自主保全具體的活動推進(jìn)方法

 

　　車間導(dǎo)入自主保全活動主要包括九個方面具體活動，每項活動在不同的階段有不同的要求，階段越高，要求越高。

 

　?。?）清掃設(shè)備，維護(hù)設(shè)備的基本條件的推進(jìn)方法

 

　　通過接觸設(shè)備，體驗清掃就是點檢，防止設(shè)備受到強制劣化，同時進(jìn)行設(shè)備功能、性能的維持管理。主要作業(yè)內(nèi)容有三大方面;

 

　　第一方面：清掃以設(shè)備為主體為中心的灰塵，污垢，贓物（初期清掃）。通過這種清掃，接觸設(shè)備，了解設(shè)備裝陪結(jié)構(gòu)等過程，可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的不良狀態(tài)，通過五感觀察時候有細(xì)微的痕跡，松動，磨損，偏離中心，震動，異音，發(fā)熱，漏油，漏氣及其它功能性的而不良狀況，并顯示出來。這項作業(yè)是自主保全活動給的第一階段的內(nèi)容，是今后全部的制造自主保全作業(yè)的基本作業(yè)，所以被成為基本條件的維護(hù)。同時通過這種活動，能夠加深對設(shè)備結(jié)構(gòu)，功能，結(jié)構(gòu)，相互學(xué)習(xí)檢點的方法，不良狀況的發(fā)現(xiàn)，判斷和識別方法等稱之為發(fā)現(xiàn)異常的眼力。

 

　　第二方面：查處（貼上F）和修復(fù)（取下F）設(shè)備缺陷，品質(zhì)不良等不良狀態(tài)迅速養(yǎng)成保持清潔的素養(yǎng)很重要。初期的清掃很辛苦，可以看出其清掃的難度和點檢的難度，所以要查出這些困難部位，對清掃后又很快變臟的部位，及其間隔時間，清掃時間，要查出發(fā)生源頭，列出這些不良狀態(tài)，作為下一個階段《發(fā)生源，困難部位對策》的課題。明確清掃，點檢的困難部位后的發(fā)生源，如外觀性污垢，功能性缺陷，污垢，不良，故障的發(fā)生源和清掃點檢的困難部位，在發(fā)掘的設(shè)備不良狀態(tài)部位上貼上標(biāo)記F。記錄不良狀態(tài)和缺陷，不良狀態(tài)數(shù)量，維護(hù)內(nèi)容和修復(fù)日期等狀況。暴露不良狀態(tài)和執(zhí)行修復(fù)計劃就是活動的具體內(nèi)容。

 

　　第三方面：通過設(shè)備基本條件（清掃，檢點，加油，加固）的維護(hù)，進(jìn)行設(shè)備維持管理。制造自主保全不需要用油漆掩蓋污染等流于表面的5S和美化活動，關(guān)鍵是發(fā)掘設(shè)備的不良狀態(tài)，修理不良狀態(tài)（取下F卡），或以保持設(shè)備的清理狀態(tài)。

 

　?。?）發(fā)生源，困難部位對策的推進(jìn)方法

 

　　所謂發(fā)生源是指從設(shè)備本身或因外部的原因造成的設(shè)備污染的源頭。所謂困難部位就是清掃點檢加油加固等作業(yè)困難部位，就是需要花時間的部位。所以要明確并改善污垢的發(fā)生源和清掃點檢的困難部位，制定對策措施和改善推進(jìn)計劃，力圖縮短作業(yè)時間，通過完成小改善項目來培育成功的喜悅和改善的意識，主要作業(yè)內(nèi)容有防止灰塵，污垢的發(fā)生和飛散，改善難于清掃，點檢，加油，加固等部位，努力實現(xiàn)可看得見的效果和改善內(nèi)容的活動。在改善時，能自己實施的自己動手改善，研究成本和效果，推進(jìn)不花錢或少花費的改善，注意和改善作業(yè)相伴的安全及安全性，對于不能改善的部位從圍起來，接收，集中，小量化等方面予以改善，并將改善的事例展示，以總結(jié)方法，增強信心。

 

　　（3）自主保全基準(zhǔn)書的編制

 

　　完善設(shè)備的保全標(biāo)準(zhǔn)，整理設(shè)備維持管理的基本條件，形成嚴(yán)格遵守的體制，不發(fā)生該設(shè)備的強制劣化，編制能夠在短時間內(nèi)完成的清掃點檢加油加固的行動標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)設(shè)備的基本條件（臨時基準(zhǔn)）。明確制造和保全部門之間的作用分擔(dān)，將其編織成點檢標(biāo)準(zhǔn)書（正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)），確實進(jìn)行各工序的維持管理，把零不良和零故障作為目標(biāo)，完善保證設(shè)備品質(zhì)的制造自主保全活動的組織，并落實到日常的保全中。根據(jù)5W2H的觀點，把《清掃點檢加油基準(zhǔn)書》做成在短時間內(nèi)可以執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，編制自主保全點檢記錄表，切實執(zhí)行點檢的記錄表的規(guī)定給的作業(yè)，驗證其結(jié)果，這是自主保全第三階段的必須完成的作業(yè)。

 

　　在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的時候特別注意有關(guān)品質(zhì)特性的標(biāo)準(zhǔn)，實際使用的《清掃點檢標(biāo)準(zhǔn)書》必須滿足技術(shù)部門通過的《控制計劃》，《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》，《作業(yè)要件一覽表》明示的點檢，校正和確保項目。

 

　　細(xì)化管理，指導(dǎo)后予以落實，徹底遵守所編制的標(biāo)準(zhǔn)。對于TS16949質(zhì)量管理體系，這也需要明確有關(guān)設(shè)備維持的管理項目，管理目標(biāo)和管理水準(zhǔn)，從零不良，零故障等零損失的觀點出發(fā)，修訂標(biāo)準(zhǔn)，確定合理的點檢周期，從點檢作業(yè)效率化的觀點進(jìn)行給修改，明確和保全部門之間的點檢項目分擔(dān)，組成任何人看都可以點檢的機構(gòu)，組成不遺漏基準(zhǔn)書里的點檢部位的機構(gòu)，組成能高效點檢的機構(gòu)。

 

　?。?）與電氣相關(guān)的保全推進(jìn)方法

 

　　電氣設(shè)備發(fā)生故障時，查找比較困難，耗時長。尤其是復(fù)雜的電路，伺服控制系統(tǒng)、NC等機電一體化設(shè)備，一旦發(fā)生故障，連專業(yè)保全部門都很難下手，同時請設(shè)備廠家專業(yè)人員解決。電氣一類的器件，如驅(qū)動設(shè)備的發(fā)動機，檢測位置和量的傳感器，自由操作設(shè)備的控制盤，連接這些的電器配線等是設(shè)備中樞系統(tǒng)，很多是難以直接觀察其工作的，在制造現(xiàn)場很難處理。

 

　　雖然如此，從現(xiàn)狀來分析，很多電器故障原因?qū)儆跈C器性，物理性等看得見的外部原因造成的，這些可以通過對電器的各組成部位的日常細(xì)心使用，精心維護(hù)，按照電氣裝置各要素的點檢要點加以實施，防患于未然。電氣使用很便利，但又具有很大的危險性，所以要避免人與電線，人體與電的接觸，而實施絕緣，鑄膜，以確保設(shè)備的安全。所以在操作電器時是需要在安全狀態(tài)下進(jìn)行正確的作業(yè)

 

　　（5）設(shè)備總點檢的推進(jìn)方法

 

　　該項TPM活動的目標(biāo)是通過確定系統(tǒng)化，標(biāo)準(zhǔn)化，科學(xué)化的點檢標(biāo)準(zhǔn)，實施點檢技能的徹底和全員培訓(xùn)，必須予以掌握才能更換好的對設(shè)備各科目進(jìn)行徹底的總點檢，找出各種缺陷，采取復(fù)原和改善的措施，以培養(yǎng)設(shè)備意識強的操作者，大幅度的降低設(shè)備的各種不良和故障。主要的活動包括根據(jù)總點檢手冊實施總點檢技能培訓(xùn)，由工長班組長對操作者進(jìn)行的培訓(xùn)，制作總點檢清單，通過每類設(shè)備的總點檢指出不良狀況實施改善，以專業(yè)的眼光開展的設(shè)備管理活動，設(shè)備的個別改善的推進(jìn)。

 

　　編制與現(xiàn)場設(shè)備相適應(yīng)的總點檢清單。

 

　　根據(jù)總點檢清單徹底的實施總點檢，找出異常，并加以修復(fù)和改善。以設(shè)備基本條件的維護(hù)為重點的日常保全是以防止設(shè)備劣化為活動主體，而設(shè)備總點檢則是測定設(shè)備劣化狀態(tài)的活動，是一種培養(yǎng)設(shè)備意識強的操作者和大幅度降低故障和品質(zhì)不良等更高水平的活動。

 

　　具體的活動要求是，一方面：在實施總點檢培訓(xùn)之前，對過去發(fā)生的不良、故障狀況統(tǒng)計，逐層分析不良和故障類別，明確其和點檢項目之間的關(guān)系。另一方面：培養(yǎng)能夠指導(dǎo)操作者從容應(yīng)對總點檢和不良狀況改善、對設(shè)備意識強的監(jiān)督者、班組長。

 

　　可以從設(shè)備技術(shù)管理員和保全人員那里，通過使用教材、切割取樣、實物等，學(xué)習(xí)設(shè)備管理相關(guān)的基礎(chǔ)知識、技能。比如：結(jié)構(gòu)、技能、正確的調(diào)整、使用方法、結(jié)構(gòu)上的注意事項、日常的點檢要點、劣化時的現(xiàn)象、原因、處置方法等。也可以確定與設(shè)備相關(guān)的總點檢內(nèi)容和項目，并對此實施必要的培訓(xùn)。加強五感點檢能力，重新理解結(jié)構(gòu)和功能，從「原理、原則」方面發(fā)現(xiàn)不良狀況。

 

　　第三方面，對操作者實施傳達(dá)培訓(xùn)，以使班組長將學(xué)到的內(nèi)容整理加工成符合自己現(xiàn)場的東西，對全體組員進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，以提高全員的水平，實施總點檢。可以以O(shè)PL的方法，采取OJT方式現(xiàn)場訓(xùn)練，指導(dǎo)。培訓(xùn)后，以「何時」、「由誰」、「對誰」的方式予以記錄，對OPL記錄存檔。并進(jìn)行不良狀況的「理解度確認(rèn)」，持續(xù)追蹤直到全員合格為止。最后，設(shè)備總點檢根據(jù)機械結(jié)構(gòu)、潤滑、油壓、空壓、電氣以及本工序特有的要求六大類，制定計劃，分階段實施總點檢。總點檢實施時，運用培訓(xùn)所學(xué)知識，把握不良狀況、全員分工制作總點檢確認(rèn)清單，直接員工點檢，班長到了管理者確認(rèn)，對點檢、巡查過程中發(fā)現(xiàn)的問題點實施修復(fù)和改善。

 

　　在實際應(yīng)用的過程中，總點檢的科目多，需要對每個科目分階段的徹底實施，分割是根據(jù)車間或現(xiàn)場的工藝特性，從過去的不良狀況典型事例中，確定的最有效的科目開始實施，做到與實際相符，易于實施。在總點檢中發(fā)現(xiàn)的不良狀況，操作工貼上F卡，記錄其內(nèi)容，專業(yè)保全工取下F卡，保全班長或監(jiān)督者制作F卡一覽表，制定對策計劃，并予以實施。

 

　　在總點檢中發(fā)現(xiàn)的需要的時間長等困難部位，逐一明確并加以專題改善。改善有效果，則將改善對策與點檢基準(zhǔn)書對照，或追加點檢項目，修訂制造自主保全點檢記錄表，直接應(yīng)用于日常點檢。組織TPM管理最近小組實施診斷評價，確認(rèn)最終效果。

 

　?。?）自主保全設(shè)備目視管理的推進(jìn)方法

 

　　在車間，設(shè)備的目視管理就是為了更容易的實施點檢和發(fā)現(xiàn)異常。做到一目了然，現(xiàn)場易于判斷的管理?，F(xiàn)場必須確定，培訓(xùn)點檢管理的具體對象，正常狀態(tài)，應(yīng)有的姿態(tài)，功能和結(jié)構(gòu)，點檢方法，異常的判斷標(biāo)準(zhǔn)，要點預(yù)知，處置的方法。同時現(xiàn)場的各類人員必須掌握，目視管理才能起到應(yīng)有的作用。

 

　　（7）自主保全潤滑管理的推進(jìn)方法

 

　　車間實施TPM管理時側(cè)重于生產(chǎn)制造的現(xiàn)場相關(guān)內(nèi)容。潤滑管理就是要提高這些潤滑的功能，提高設(shè)備的可靠性，減少設(shè)備故障，減少動能損失，提高品質(zhì)和開動率，降低保全費用，為經(jīng)濟性的生產(chǎn)活動作貢獻(xiàn)。潤滑做不好或不徹底，直接會導(dǎo)致設(shè)備的燒傷、運轉(zhuǎn)不良、磨損、劣化速度加劇、漏油、污垢、油耗增大等無法預(yù)測的損失。

 

　　車間TPM管理在改善和推進(jìn)潤滑管理時，整體性的、系統(tǒng)性的研究潤滑系統(tǒng)。潤滑管理的關(guān)鍵是在合適的時間、把合適的量、用合適的方法將合適的油用合適的工具加入到設(shè)備中。如加油部位數(shù)量、加油量、加油間隔，冷卻方法、過濾、加油、回收的路徑等。

 

　　在自主保全中選擇潤滑油時，從油種統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的立場。選用潤滑機器和工具時，一方面與設(shè)備匹配度好，或能防止漏油，防止和消除空氣、異物混入，易于調(diào)整；另一方面檢查確認(rèn)設(shè)備潤滑系統(tǒng)是否正常，制定加油潤滑標(biāo)準(zhǔn)化手冊。在潤滑管理上對重要的設(shè)備及重點部位，制作潤滑管理卡，標(biāo)明加油部位、油種、油量、清洗換油時間等，制作加油標(biāo)簽、位置標(biāo)簽、換油時間指示標(biāo)簽，而且設(shè)計專用表格，記錄修理部位，便于潤滑信息的收集，分析和進(jìn)一步的提高，這樣車間可以做好潤滑管理工作。