TPM起重吊裝事故預(yù)防措施

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根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配（吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機(jī)所允許起重量總和的75％，每一臺起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80％）。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動，并使兩臺起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機(jī)失重，而使另一臺起重機(jī)超載。

TPM化工企業(yè)事故發(fā)生根源

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職能部門要本著公平、公正、公開的原則，對職工工資的分配、工種的安排等敏感問題做到透明。要從職工的利益出發(fā)，盡量給職工創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，以降低職工的不滿意程度?；鶎迂?fù)責(zé)人員更要及時(shí)掌握職工的思想動態(tài)，善于發(fā)現(xiàn)職工的不良情緒，及時(shí)了解職工產(chǎn)生不良情緒的原因，并有針對性地開展政治思想工作，消除職工的不良情緒，確保職工在良好的精神狀態(tài)下工作。

TPM員工安全教育培訓(xùn)

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而在中國，如果但憑SOP是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)橛行﹩T工不按照規(guī)定做事，喜歡自己做主，搞一些小動作出來，于是安全隱患成為企業(yè)的一大危害，雖然員工們也知道安全隱患的危害，但一旦發(fā)生在某一位員工的身上，損害的不僅是個人，甚至是企業(yè)和地方政府。

TPM管理中的安全管理

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其實(shí)，只要我們仔細(xì)觀查身邊的每一個細(xì)小的細(xì)節(jié)，不難發(fā)現(xiàn)5S管理制度及活動不僅是穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率不可缺少的基本活動，也是防止事故，火災(zāi)的基礎(chǔ)。那5S與安全到底有什么重要關(guān)系呢?現(xiàn)在很多工廠都在推行6S，其就是在5S的基礎(chǔ)上加上安全，那從中是否可以看出企業(yè)對安全的重視及安全對企業(yè)的重要性?

TPM對于液壓油污染解析

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油中的各種顆粒雜質(zhì)會對泵和馬達(dá)造成危害。當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到齒輪泵或齒輪馬達(dá)的齒輪端面和兩端蓋側(cè)板、齒頂和殼體之間，或當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到葉片泵或葉片馬達(dá)的葉片與葉片槽，轉(zhuǎn)子端面和配油盤、定子與轉(zhuǎn)子（葉片頂部）之間，或當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到柱塞泵或柱塞馬達(dá)的柱塞與柱塞缸體孔，轉(zhuǎn)子與配油盤、滑靴與傾斜盤、變量機(jī)構(gòu)的滑動副之間時(shí)，均有可能造成卡死故障。即使不造成卡死故障，也會使磨損加劇。雜質(zhì)顆粒還有可能堵塞泵前的進(jìn)油濾油器，使泵產(chǎn)生氣蝕或造成多種并發(fā)故障。

TPM如何處理液壓油污染與危害

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混入液壓系統(tǒng)的空氣，通常以直徑為0.05～0.50mm的氣泡狀態(tài)懸浮于液壓油中，對液壓系統(tǒng)內(nèi)液壓油的體積彈性模量和液壓油的粘度產(chǎn)生嚴(yán)重影響，隨著液壓系統(tǒng)的壓力升高，部分混入空氣溶人液壓油污染中，其余仍以氣相存在。當(dāng)混入的空氣量增大時(shí)，液壓油的體積彈性系數(shù)急劇下降，液壓油中的壓力波傳播速度減慢，油液的動力粘度呈線性增高。懸浮在油液中的空氣與液壓油結(jié)合成混合液，這種油液的穩(wěn)定性決定于氣泡的尺寸大小，對液壓系統(tǒng)等產(chǎn)生重大的影響，可能出現(xiàn)振動、噪聲、壓力波動、液壓元件不穩(wěn)定、運(yùn)動部件產(chǎn)生爬行、換向沖擊，定位不準(zhǔn)或

TPM設(shè)備安全管理規(guī)定

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必須及時(shí)準(zhǔn)確掌握壓力容器、壓力管道安全數(shù)據(jù)和現(xiàn)狀，建立反映實(shí)際狀況的檔案和臺帳。石化行業(yè)是易燃易爆危險(xiǎn)性較大的行業(yè)，壓力容器數(shù)量大，規(guī)格多，介質(zhì)種類多，必須高度重視，嚴(yán)格管理，保證處于安全可靠的狀態(tài)。嚴(yán)格壓力容器、壓力管道的檢驗(yàn)。依據(jù)國家勞動部“壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程”要求，結(jié)合石化企業(yè)具體情況

TPM安全標(biāo)志對于設(shè)備管理重要性

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施工企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的合格安全檢測工具，并做好檢測工具的校準(zhǔn)和檢定管理工作，根據(jù)本企業(yè)施工的特點(diǎn)，規(guī)定并有效落實(shí)各施工場所配備相應(yīng)完善的安全檢測設(shè)備和工具，配備的安全檢測設(shè)備和工具應(yīng)有配套的相關(guān)產(chǎn)品合格證書或許可證或認(rèn)證證書。施工企業(yè)應(yīng)按安全標(biāo)志規(guī)定對安全檢測工具進(jìn)行檢定、校正。

TPM起重機(jī)械安全監(jiān)察至關(guān)重要

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起重機(jī)械安全作業(yè)人員屬于特種作業(yè)人員，實(shí)行持證上崗制度。對特種作業(yè)人員的考核與發(fā)證，實(shí)施國家監(jiān)察。有關(guān)部門對取得合格證者每兩年復(fù)審一次，未按期復(fù)審或復(fù)審不合格者，操作證自行取消。需要特別指出的是，流動式（汽車式、輪胎式）起重機(jī)司機(jī)，除按規(guī)定考取駕駛執(zhí)照外，還必須取得起重機(jī)司機(jī)操作證，才能上崗。

TPM安全生產(chǎn)管理基本原理

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安全生產(chǎn)管理工作同樣要在這些原理基礎(chǔ)上來實(shí)現(xiàn)，如目標(biāo)管理，事故管理、隱患管理，安全宣傳教育管理等等。在建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)過程中，政府轉(zhuǎn)變職能，企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的管理模式被打破，市場經(jīng)濟(jì)體制尚在建立過程中，安全生產(chǎn)工作同樣也面臨著如何建立適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下安全生產(chǎn)管理的新模式，這就需要安全管理人員利用管理的基本原理，在實(shí)際工作中不斷探索，不斷創(chuàng)新，不斷完善，建立一套行之有效的安全生產(chǎn)管理方法。

TPM壓力容器安全技術(shù)

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壓力容器亦稱受壓容器，指內(nèi)部盛裝工作介質(zhì)（氣體或液體）且承受壓力的密閉容器，并同時(shí)具備下列三個條件：1.最高工作壓力（Pw）≥0.1MPa（Pw不包括液體靜壓力）;2.內(nèi)直徑（非圓形截面指最大尺寸）≥0.15m，且容積≥0.025ｍ3；3.介質(zhì)為氣體、液化氣體和最高工作溫度高于等于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體。

TPM如何加強(qiáng)化工企業(yè)安全管理

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隨著社會的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，安全管理知識也有所改進(jìn)和創(chuàng)新，我們的安全管理人員也要與時(shí)俱進(jìn)，掌握新知識，學(xué)習(xí)新方法，為企業(yè)的安全工作做出應(yīng)盡之責(zé)。事實(shí)證明，很多事故都與企業(yè)員工的自身安全素質(zhì)即安全技能有著密切的關(guān)系，安全技術(shù)和技能不過硬，突發(fā)事故狀態(tài)下就沒有能力去應(yīng)對，就無法準(zhǔn)確判斷事故的發(fā)生原因，從而難以采取相應(yīng)措施去解決處理。因此，企業(yè)要把培養(yǎng)員工安全技術(shù)素質(zhì)放在非常突出的位置，不斷強(qiáng)化，不斷堅(jiān)持做下去。

TPM機(jī)械設(shè)備有害因素分析如何解決

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飛出的刀具、夾具、機(jī)械部件，飛出的切悄或工件，運(yùn)轉(zhuǎn)著的加工件打擊或絞軋等。若對上述危害因素不加以有效控制，如對運(yùn)動部件防護(hù)不當(dāng)、無保險(xiǎn)裝置或保險(xiǎn)裝置失靈、設(shè)備在非正常狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、安全操作規(guī)程不健全或操作者不按規(guī)程操作等，都極可能導(dǎo)致機(jī)械傷害事故。

TPM設(shè)備傷害種類及其預(yù)防

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⑴在等待中將手伸出導(dǎo)致的傷害；⑵誤判斷機(jī)械處于停止?fàn)顟B(tài)的被傷害；⑶突然機(jī)械停止工作，正在檢查時(shí)被傷害；⑷機(jī)械運(yùn)行時(shí)，操作人員精力不集中或動作不規(guī)范，將手卷入受傷；

TPM設(shè)備安全評價(jià)理論與方法

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TPM管理咨詢公司提出：我們認(rèn)為任何事物的發(fā)生、發(fā)展和消亡都是由與該事故相互關(guān)聯(lián)的因子所組成，設(shè)備安全評價(jià)事故的發(fā)生同樣如此，它也是由與設(shè)備相關(guān)的因子故障所引起，如手持電動設(shè)備傷人事故就是由手電動設(shè)備泄電、安壘裝置失效等因子引起。對于一件復(fù)雜的設(shè)備事故， 同樣是這個遣理， 這就是說，關(guān)聯(lián)園予發(fā)生故障是引起設(shè)備事故的根本原因，這些因子包括內(nèi)因子與外子，如果用式子可表示為：

TPM車間設(shè)備布局安全性評價(jià)檢查方法

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設(shè)備與墻、柱間距（以活動機(jī)件的最大范圍計(jì)算）；大型≥0.9m、中型≥0.8m、小型≥0.7m，在墻柱與設(shè)備間有人操作的應(yīng)滿足設(shè)備與墻體間和操作空間的最大距離要求。在不影響人員操作的前提下，達(dá)到操作空間或墻柱之間的最大要求時(shí)允許放工具柜箱和加工件，設(shè)備與安全通道之間距離一般不考核（設(shè)備活動機(jī)件達(dá)到最大范圍不能超出安全通道線）。

TPM推進(jìn)委員會關(guān)注生產(chǎn)現(xiàn)場安全問題

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長期性:事故的防范，安全的行為，保護(hù)措施，預(yù)防手段和設(shè)施的建立是一項(xiàng)長久的、經(jīng)常的細(xì)致的工作。生產(chǎn)的運(yùn)行，一定會伴隨不安全因素的產(chǎn)生，任何時(shí)刻都不可掉以輕心。有些企業(yè)在5S管理活動中加上一項(xiàng)“安全”，變?yōu)?S就是對安全管理的強(qiáng)化表現(xiàn)，把安全作為一項(xiàng)長期性的工作.

TPM設(shè)備經(jīng)濟(jì)安全運(yùn)行

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擴(kuò)產(chǎn)性添置或流程改造性添置設(shè)備由生產(chǎn)部門主管提出申請，設(shè)備退役性添置由事業(yè)部設(shè)備科提出申請，設(shè)備動力部進(jìn)、銷、調(diào)工程師接此申請后，首先進(jìn)行各事業(yè)部之間調(diào)劑，如無法調(diào)撥就馬上展開適用性評估，了解產(chǎn)能、功率等后再確定型號，根據(jù)需求再尋找供應(yīng)商三家，進(jìn)行價(jià)格、售后服務(wù)、配件、運(yùn)輸、安裝調(diào)試、人員培訓(xùn)等因素評估，并制作評估報(bào)告呈上級裁示后簽訂購銷合同。

TPM班組零事故安全管理

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1906年，美國US鋼鐵公司由于經(jīng)常發(fā)生事故，B?H?董事長凱里為了擺脫焦頭爛額的困境，因此，從長期接連不斷的事故中吸取教訓(xùn)，他將以前公司的口號從“質(zhì)量第一”、“產(chǎn)量第二”改變?yōu)椤鞍踩谝弧薄ⅰ百|(zhì)量第二”、“產(chǎn)量第三”。這一口號改變后，從此生產(chǎn)線上就很少再發(fā)生事故，而且質(zhì)量和產(chǎn)量也能得到保證，由于這一變革使得美國US鋼鐵公司取得了巨大的成功，從而震驚了美國的實(shí)業(yè)界。

TPM化工企業(yè)設(shè)備內(nèi)作業(yè)安全

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進(jìn)入設(shè)備內(nèi)檢修人員在檢修前必須經(jīng)過安全教育，使檢修人員明確在檢修過程 可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素及應(yīng)對方法。進(jìn)入設(shè)備內(nèi)檢修人員必須身體健康且無高血壓、心臟病等疾?。贿M(jìn)入設(shè)備前必須穿戴好必要的防護(hù)用品。在工作過程中身體感覺不適要及時(shí)通知監(jiān)護(hù)人員且要及時(shí)離開現(xiàn)場，負(fù)責(zé)檢修的有關(guān)部門要進(jìn)一步分析研究出現(xiàn)此狀況的原因，重新制定安全可靠的施工方案，確保職工的人身安全。